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(歷史篇) |
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滬尾文史工作室 王俊德 紀榮達 89.12.15 |
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| 關渡門 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 關渡門是台北盆地和淡水河口的分界點¸也是蘆洲、八里與淡水、北投間的交通 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 孔道。淡水河的分隔¸成為芝蘭與興直兩地間的天然阻絕屏障。昔¸八里坌的原住民¸ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 即為了逃避蕭隴社的追殺¸渡河遷居到竹圍¸建立了小八里坌社。同時¸關渡人也為了 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 克服水域的阻隔¸發展出橋、渡等設施¸來解決兩岸間的交通問題。 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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關渡藤橋 |
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| 最早的關渡橋¸創設於雍正十(1732)年¸吳延華的詩 : | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 乾竇門邊淡水隈¸溪流如箭浪如雷 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 魁籐一線風搖曳¸飛渡何須蟒甲來 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 吳延華并註解「番人架籐而渡¸來去如飛」¸方豪則認為干豆(關渡)寫成乾竇是為 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 雅馴之故¸當時艋舺(獨木舟)和籐渡是並存的。 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 可能由於河幅太大或是峽門風強¸這種原住民特有的藤線便橋或許並未使用很久¸ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 其前¸康熙36年¸郁永河數度乘海舶和艋舺通過關渡門¸都沒記錄過關渡藤橋¸清初的志 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 書史料詳盡描述關渡門¸也都未記載藤橋¸或許¸雍正間¸關渡藤橋朽壞後即未再重建使 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 用。 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 惟¸番社采風圖考¸對於藤橋的搭建之法¸則有詳細介紹 : 諸羅縣有「藤橋社」: | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 淡水廳志¸建制志載 : 關渡口渡¸廳北百二十里¸艋、滬往來適中之區。同樣¸距離竹塹 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 廳百二十里者¸還有八仙渡、獅頭渡和成仔寮渡。另外¸擺接渡¸廳北百五里¸下達淡水 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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